같은 주제의 글을 발행 순서대로 모았습니다.
5편
「진공 흡입은 10m가 한계」라는 말은 관 안이 액체로 꽉 찼을 때의 이야기입니다. 1기압이 밀어 올릴 수 있는 높이가 어디서 나오는지, 그 숫자가 공기와 함께 빨아들이는 준설차에도 그대로 적용되는지 정리했습니다. 준설차 흡입 깊이 시리즈 첫 편입니다.
진공 흡입 준설차는 슬러지만 빨아올리는 게 아니라 공기와 함께 빨아들입니다. 그래서 물기둥 10m 한계가 그대로 걸리지 않고 지하 20~30m 에서도 흡입이 됩니다. 호스 안에서 실제로 무슨 일이 일어나는지 정리했습니다. 준설차 흡입 깊이 시리즈 2편입니다.
준설차가 공기와 함께 흡입하면 물기둥 10m 한계를 넘는다는 2편의 설명을, 기액 2상류 이론으로 직접 계산해 봤습니다. 깊이에 따라 처리량이 얼마나 줄어드는지, 공기 비율은 어떻게 적정점을 갖는지를 다룹니다. 준설차 흡입 깊이 시리즈 3편(이론편)입니다.
깊은 집수정 준설에서 일정을 좌우하는 것은 깊이 자체보다 호스입니다. 호스 길이와 굴곡이 압력손실을 만들고, 5인치 호스 자체의 무게와 수직 구간 안전까지 처리량과 작업 구성을 좌우합니다. 준설차 흡입 깊이 시리즈 4편입니다.
준설차 흡입 깊이 시리즈 마지막 편입니다. 깊은 집수정 준설을 맡기기 전에 깊이, 차를 댈 자리에서 개구부까지의 경로, 슬러지 성상, 작업 중 유입 여부를 미리 알려 주시면 작업 구성과 일정을 더 정확히 안내드릴 수 있습니다.
